Showing posts with label MRT. Show all posts
Showing posts with label MRT. Show all posts

Tuesday, February 28, 2012

NGO mahu halang jajaran MRT Jalan Sultan

Rundingan di antara syarikat pembinaan laluan MRT di Jalan Sultan dan pemilik tanah di kawasan berkenaan kini menemui jalan buntu ekoran tindakan syarikat tersebut yang didakwa "enggan mengalah" untuk mengalih jajarannya supaya tidak melalui kawasan tersebut.

NONE"Enam bulan sudah berlalu tapi kita masih belum capai apa-apa," kata pengerusi NGO Jawatankuasa Pemuliharaan Jalan Bukit Bintang dan Jalan Sultan, Yong Yew Wei yang menegaskan, jawatankuasa itu tidak akan meneruskan lagi rundingan dengan MRT Corp.

Sebaliknya, jawatankuasa itu akan menjalankan kempen mengutip tandatangan untuk dimasukkan dalam bantahan mereka ke atas projek pembinaan laluan bawah tanah itu kepada perdana menteri.
Tambahnya, NGO itu juga akan menghalang projek pembinaan itu secara fizikal apabila ia dimulakan kelak.
"Kita akan buat apa yang sepatutnya untuk pertahankan Stesen Bas Klang, pusat membeli-belah Uda Ocean dan juga Plaza Warizan.
"Secara fizikalnya, kita harus hentikan mereka," katanya lagi ketika ditanya dalam satu sidang media hari ini.
Tindakan itu diambil ekoran kenyataan perdana menteri Datuk Seri Najib Razak sebelum ini yang menyatakan kesediaannya untuk berbincang mengenai hasrat pemilik tanah di sekitar kawasan berkenaan supaya jajaran semula dibuat.

Bagaimanapun, MRT Corp kemudiannya mengeluarkan kenyataan yang dilihat menyangkal kenyataan perdana menteri berhubung usaha untuk membuat jajaran semula projek berkenaan, katanya.

Beliau berkata demikian ketika mengulas kenyataan ketua pegawai eksekutif MRT Corp, Datuk Azhar Abdul Hamid pada 10 Februari lalu yang menegaskan bahawa pihaknya "tidak melihat adanya sebab mengapa beberapa penduduk di situ menuntut jajaran semula (dilakukan)."
Azhar juga berkata, beliau yakin perdana menteri akan menyerahkan kepada pihak berkuasa yang berkaitan untuk memutuskan sama ada sesuatu cadangan itu praktikal untuk dilaksanakan.
Yong menyifatkan kenyataan itu sebagai tindakan angkuh syarikat MRT Corp yang juga didakwa enggan mendengar hasrat penduduk berkenaan berhubung projek itu, katanya lagi dalam satu sidang media di Kuala Lumpur hari ini.
Beliau turut menafikan dakwaan Azhar bahawa hanya dua orang pemilik yang masih belum bersetuju dengan syarat perjanjian untuk pembinaan berkenaan.

Sedangkan, tiada seorangpun daripada 21 orang pemilik berkenaan yang telah bersetuju dengan syarat perjanjian berkenaan, kata Yong lagi.

Azhar dalam satu sidang media minggu lalu berkata hampir kesemua pemilik tanah itu telah bersetuju untuk menandatangani perjanjian bersama dengan MRT Corp kecuali dua orang pemilik tanah – Lok Ann Coffee Shop dan Yan Keng Benevolent Dramatic Association.

"Dia bercakap bohong. Tiada satu pun di antara (penduduk dan pemilik bangunan) yang telah tandatangan," kata Yong lagi.

Pemilik tanah berkenaan antara lainnya bimbang kerana MRT Corp setakat ini masih belum dapat menjamin bahawa mereka dapat terus menduduki bangunan berkenaan apabila pembinaan itu siap kelak.

Kumpulan itu juga telah mencadangkan supaya jajaran itu dialih supaya melalui Jalan Tun Tan Cheng Lock untuk mengelakkan projek itu daripada menjejaskan bangunan bersejarah di Jalan Sultan.

Seorang daripada pemilik bangunan yang terjejas, Jimmy Chok berkata MRT Corp telah memberi jaminan untuk membayar kos mereka untuk berpindah daripada kawasan itu sementara pembinaan dijalankan.

"Kemudian mereka akan jalankan penyelidikan untuk memastikan kawasan itu masih sesuai untuk diduduki," kata paderi di gereja Kuala Lumpur Gospel Hall itu.

Jabatan Tanah dan Galian bagaimanapun telah memberi kata dua kepada pemilik tanah berkenaan supaya mencapai persetujuan dengan MRT Corp sekiranya tidak mahu tanah tersebut dirampas.

Satu surat yang dihantar kepada tuan tanah berkenaan memberi amaran bahawa jabatan itu boleh menggunakan Akta Pengambilan Tanah 1960 untuk pengambilan balik tanah di sepanjang Jalan Sultan untuk pembinaan projek MRT. -malaysiakini

Friday, January 13, 2012

Projek MRT: Pemilik tanah di Jalan Sultan diberi kata dua

Jabatan Tanah dan Galian telah memberi kata dua kepada pemilik tanah di Jalan Sultan - sama ada mencapai persetujuan dengan MRT Corps menjelang 30 Januari atau akan kehilangan tanah mereka.

Ini didedahkan kepada pengerusi Jawatankuasa bagi Pemuliharaan Jalan Bukit Bintang dan Jalan Sultan, Yong Yew Wei semalam.

Bercakap dalam satu taklimat dengan tuan tanah terlibat malam tadi, Yong berkata, surat bertarikh 4 Januari itu, telah dihantar ke pejabatnya baru semalam.

Dalam surat itu, Ketua Pengarah Jabatan Tanah dan Galian Persekutuan Azemi Kasim memberi amaran bahawa jabatan itu boleh menggunakan Akta Pengambilan Tanah 1960 untuk pengambilan balik tanah di sepanjang Jalan Sultan untuk pembinaan projek MRT.

NONEMenurut surat itu lagi, sekiranya 'persetujuan bersama' tidak
ditandatangani sebelum 30 Januari 2012, jabatan itu akan meneruskan proses pengambilan tanah.

Yong (kanan) menganggapnya sebagai "hadiah Tahun Baru Cina" untuk pemilik tanah di Jalan Sultan.

"Berapa hari lagi yang tinggal sebelum tarikh akhirnya? Perayaan Tahun Baru Cina akan tiba tidak lama lagi, dan pemilik tanah tidak akan boleh tidur menyambut Tahun Baru Cina," katanya.

Beliau juga difahamkan bahawa Stesen Bas Klang, yang terletak di
Jalan Sultan, juga akan dirobohkan dalam tempoh tersebut.

"Ini adalah masa yang terbaik untuk merobohkannya ketika rakyat meninggalkan bandar tersebut."

Bagaimanapun, beliau menggesa NONEpemilik tanah terbabit supaya jangan berputus asa dan terus berjuang walaupun ia terpaksa dibawa ke mahkamah.

Katanya, beliau akan menjawab surat jabatan tanah untuk menerangkan tiga perkara.

Satu di antaranya adalah untuk meminta jabatan itu menjelaskan mengenai kenyatan bercanggah MRT Corp sebelum ini, yang mengatakan bahawa tanah di Jalan Sultan tidak akan diambil.

Taklimat itu dihadiri kira-kira lima puluh pemilik tanah yang terlibat, termasuk dari Jalan Sultan, Jalan Bukit Bintang, TTDI dan Gombak.

Seorang wakil dari Kampung Banda Dalam di Gombak mencadangkan supaya semua penduduk Kuala Lumpur memasang bendera hitam pada hari ulangtahun Wilayah Persekutuan pada 1 Februari sebagai tanda bantahan terhadap projek MRT.\
mkini

Monday, December 20, 2010

Gamuda-MMC have a strong chance of bagging MRT tunneling works


KUALA LUMPUR, Monday 20 December 2010 (Bernama) -- The Gamuda-MMC partnership stands a strong chance of bagging the tunneling works worth RM14 billion for the whole KL Mass Rapid Transit project, as Gamuda is probably the only local contractor qualified for the task.
OSK Research said in its research report that Gamuda's track record includes the SMART Tunnel, Penchala Tunnel and Kaohsiung MRT.
The Cabinet has approved the RM36 billion KL Mass Rapid Transit (MRT) project.
The first line to be constructed will run 60km from Sg Buloh to Kajang.
Gamuda-MMC was picked as the Project Delivery Partner (PDP).
OSK Research raised its Financial Year 2011 to 2013 (FY11-13) earnings for Gamuda by 1-7% and highlighted the company as its top sector pick with a RM4.78 target price.
Gamuda recorded a higher pre-tax profit of RM109.7 million in the first quarter ended Oct 31, 2010 from RM94.5 million in the preceding year's comparative quarter.
OSK Research said the results were above expectations.
Gamuda reported strong property sales in the first quarter of RM350 million which is 42.7% of FY10 full year.
This caused its unbilled sales to jump from RM560 million to RM760 million quarter-on-quarter.
MySinchew 2010.12.20

MRT to generate between RM3 bln and RM4 bln yearly in Gross National Income

PETALING JAYA, Saturday 18 December 2010 (Bernama) -- The implementation of the mass rapid transit (MRT) project in the Klang Valley is expected to generate a Gross National Income (GNI) of between RM3 billion and RM4 billion beginning next year until 2020, said Prime Minister Datuk Seri Najib Tun Razak.

He said between RM8 billion and RM12 billion was expected to be generated in terms of spinoffs from the construction of the MRT project.

"RM21 billion in GNI incremental impact is anticipated to be generated in 2020 from the value appreciation of the project and increase in productivity rate," Najib told a press conference at the Royal Malaysian Air Force base in Subang before his departure to Kuala Terengganu for a one-day official visit.

The Prime Minister said the Cabinet had approved the implementation of the MRT project at its weekly meeting on Friday.

The MRT, the largest infrastructure project in Malaysia, is an economic entry point project identified for the Greater Kuala Lumpur/Klang Valley National Key Economic Area under the Economic Transformation Programme.

Najib also said the MRT project would generate 130,000 jobs during the duration of its construction which was expected to commence July next year and be complete in five to six years.

Once operational, the MRT will first ply the Sungai Buloh to Kajang route via the Kuala Lumpur city centre.

"The travel distance is about 60km and 35 MRT stations will be built along that route. Integrated stations would be built in locations where the MRT overlaps KTM Commuter, Kelana Jaya and Ampang Light Rail Transit (LRT) routes," he explained.

The Sungai Buloh-Kajang MRT will provide efficient train service to 1.2 million people, he said, adding that it would serve densely populated Kota Damansara, Mutiara Damansara, Bandar Utama, Taman Tun Dr Ismail, Bukit Damansara, Cheras, Bandar Tun Hussein Onn and Balakong.

Najib also said more than 400,000 commuters would benefit from the Sungai Buloh-Kajang MRT service daily.

The routes and locations for the MRT have yet to be finalised and value management studies would be conducted taking into account the optimum utilisation rate and maximum real estate realisation value.

As such, he said the actual project cost can only be determined once the value management studies are completed.

"The entire cost of building the project is being fine-tuned. Initial estimates made in 2009 placed the figure at about RM36 billion but this was subject to changes," Najib said.

The Prime Minister said the final cost of the project would depend on factors such as the awarding of contracts through open tender, the escalating cost of raw materials and others.

The Prime Minister also added the government decided on kicking off the project with the Sungai Buloh-Kajang route as this corridor did not have adequate rail transport service.

Indepth studies were also carried out on this route which was proposed by Syarikat Prasarana Negara Bhd in 2008 and by MMC-Gamuda Joint Venture Sdn Bhd recently.

The Sungai Buloh-Kajang MRT will built under phase one of the MRT network in the Klang Valley.

Future routes to be developed gradually over several stages have been proposed and is being studied under the Urban Public Transportation Masterplan, he said.

Asked if any new entry points projects would be unveiled, Najib said several projects would be announced in January.

MySinchew 2010.12.18